轮机工程专业考研院校排名

轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

那么关于轮机工程专业考研院校排名情况，小编就来具体的介绍一下，排名无先后之分，请各位同学理智看待：

1、哈尔滨工程大学

哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校是入选首批国家“211工程”建设、进入国家“985工程”优势学科创新平台项目建设，并设有研究生院的全国重点大学，是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋工程、核能应用)领域重要的人才培养和科学研究基地。

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院(简称动力学院)由中国人民解放军军事工程学院海军工程系的船舶动力装置专业发展而成，其前身是哈军工建校初期的海军工程系352教研室，是学校历史最悠久的“三海一核”领域的主体院系之一。经过60多年的发展和建设，现已成为我国舰船动力领域人才培养的重要基地。

轮机工程学科是学校二级学科博士点，是船舶与海洋工程一级国家重点学科下的二级国家重点学科，是国防特色主干学科，是学校“三海一核”特色学科体系的骨干学科之一，是学校动力学科群的龙头学科。轮机工程学科是学校2008～2012年优先发展学科(A类)，其发展目标是保持国家重点学科，达到国际先进水平。

闻学友院士、张文平教授任轮机工程学科带头人。轮机工程学科设置4个研究方向：船舶动力装置总体性能与系统分析(核心)、船舶动力装置振动噪声控制技术(核心)、船舶动力装置自动化(核心)、船舶特种动力。

2、上海交通大学

上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过116年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学。是国家“211工程”、“985工程重点建设”院校、“双一流”高校之一，入选“珠峰计划”、“111计划”、“2011计划”、“卓越医生教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”，是“九校联盟”、Universitas 21、21世纪学术联盟的重要成员。

船舶海洋与建筑工程学院成立于2003年12月17日，由船舶与海洋工程学院、建筑工程与力学学院合并组成。下设船舶与海洋工程系、 工程力学系、土木工程系、建筑学系 、国际航运系和港口航道与海岸工程系，涵盖了六个一级学科。目前有 6个本科专业、16个硕士点、5个工程硕士点和9个二级学科博士点，具有船舶与海洋工程、力学两个一级学科博士学位授予权，并建有力学 、船舶与海洋工程博士后流动站。拥有海洋工程国家重点实验室，两个国家一级重点学科：船舶与海洋工程、力学，两个上海市重点学科：流体力学、岩土工程。

学院拥有海洋工程国家重点实验室 (包括：海洋工程水池、船模试验水池、空泡水筒实验室、水下工程实验室、CAD/CAM实验室、结构力学实验室)、工程力学实验中心、土木与建筑实验中心和计算机辅助设计计算中心等科研和人才培养基地。同时设有一系列建于学科基础上的研究所，主要包括：船舶与海洋工程设计研究所、水下工程研究所、结构力学研究所、港口与水利工程研究所、 动力装置及自动化研究所、新型船舶与海洋结构物开发研究所、水下技术工程研究中心、工程力学研究所、土木建筑工程研究所、岩土力学与工程研究所、安全与防灾工程研究所、空间结构研究中心、飞行器设计研究所、航天器动力学与控制研究所、流体力学与工程仿真研究所、固体力学与工程结构强度研究所、结构工程研究所、建筑设计与景观环境研究所、工程管理研究所 、建设工程质量检测站、上海安地建筑设计有限公司和上海建通工程建设有限公司。这些科研院所的建立，架起了教学、基础研究为国家和上海市的国防、经济建设服务的桥梁 。同时，学院还和现代设计集团、沪东造船厂等著名企业建立了良好的合作关系， 为师生提供了实践的舞台。

3、大连海事大学

大连海事大学是中央部属高校，交通运输部唯一直属高等学府，被国际海事组织(IMO)认定为世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，国家“211工程”建设序列重点大学。1994年，经国家教委批准，大连海运学院更名为大连海事大学。学校位于中国北方海滨名城大连市西南部。

大连海事大学轮机工程学院成立于1992年。其前身是1953年三校(上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校)合并成立大连海运学院时设立的轮机系。

轮机工程专业历史悠久，在国内外有较高的知名度，是 1953 年并校时保留并进一步发展的重点学科，是交通部 “ 八五 ” 期间首批建设的重点学科;2002 年 1 月被评为国家重点学科，轮机工程专业被确定为全国A++专业， 2005年我院轮机工程专业被确定为辽宁省示范性专业。1997 年轮机工程专业硕士、学士学位获得英国轮机工程师学会( The institute of Marine Engineers )的认可并注册，2003 年 3 月 轮机工程专业本科和研究生教育再次通过英国轮机工程科学与技术协会( IMarE & T )的认证，认证期限为五年( 2002-2007 年)， 从而使本专业毕业生可以拿到“国际通行证”。目前，学院办学层次齐全，培养对象涵盖了博士生、硕士生、本科生，以普通日校为主，兼有函授、继续教育等成人教育，并招收本科、硕士、博士留学生以及国内外进修生，还定期举办各类工程技术人员的培训等。在校本科生 2300 余名、研究生300余名，其中硕士生260余名，博士生50余名。轮机工程专业本科生的培养在满足国家学位教育的同时，还满足 STCW 公约及中华人民共和国船员教育与培训的标准。

学院下设 6个教研室，开设各类课程60余门。设有实验室或实习基地7个，船舶动力装置实验室是“ 211 工程”重点建设的实验室，该实验室拥有完整的船舶自动化机舱设备和较先进的轮机工程科学研究装备。全院现有教职工 140余人，专任教师90人，其中教授17人、副教授43人、讲师 26人，实验技术人员38人，管理人员18人，教师中具有远洋轮机长资历的22人，其中高级轮机长4人，持有轮机员、电机员证书者70人。学院一贯注重高标准、严要求，使培养人才的质量得到充分保证，培养出的大部分人才已成为我国航运界各级政府部门、企事业单位的骨干力量，并有许多毕业生被国际各著名航运企业、知名船级社、代理公司等所聘用，备受用人单位的青睐。

学院还承担为世界海事大学培养人才的教学任务，并按国际海事组织(IMO)标准及中华人民共和国船员教育与培训标准，组织对全国范围的轮机长、轮机员、电机员及船舶机工等适任证书评估和考试的培训。

4、武汉理工大学

武汉理工大学是中华人民共和国教育部直属的一所理工类全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设院校之一，是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”入选高校，由教育部、交通运输部、国家海洋局共建。

学校在新材料、建筑材料、光纤传感、新能源、交通与物流、机电与汽车、信息和资源环境等领域建有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室等23个省部级及以上科研基地。学校与美国、英国、日本、法国、澳大利亚、俄罗斯、荷兰等国家的100多所大学和科研机构建立了人才培养和科技合作关系;聘请了200余名国外知名学者担任学校客座和名誉教授。2007年以来，国家外国专家局和教育部联合先后批准在学校建立了“材料复合新技术与先进功能材料、高性能船舶关键技术、功能薄膜新材料的先进制备技术及工程应用”等3个学科创新引智基地;2008年，科技部批准在学校建立先进材料技术国际联合研究中心;2009年，学校与美国哈佛大学建立了纳米技术联合实验室(WUT-Harvard joint Nano Key Laboratory),国际纳米材料技术创始人、美国科学院院士、哈佛大学教授Charles﹒M﹒Lieber任实验室主任;2010年，学校与美国密歇根大学建立了新能源材料技术联合实验室;2011年，学校进入中美清洁能源联合研究中心产学研战略联盟。

5、浙江海洋大学

浙江海洋大学创建于1958年，始名舟山水产学院，1975年更名为浙江水产学院，1998年与舟山师范专科学校合并组建为浙江海洋学院，2000年之后浙江省海洋水产研究所等单位相继并入，2016年更名为浙江海洋大学。近60年来，学校数易校址、历经变迁，曾获国家科技进步奖一、二、三等奖及全国科学大会奖9项，积淀形成了“海纳百川、自强不息”的校训精神，现已发展成为一所具有硕士学位授权资格，以海洋为特色、多学科协调发展的省属教学研究型大学。

浙江海洋学院船舶与建筑工程学院成立于2006年7月，是浙江海洋学院“十一五”期间重点建设的特色学院之一。现有建筑环境与设备工程、船舶与海洋工程、土木工程、港口航道与海岸工程等四个全日制本科专业。其中，建筑环境与设备工程专业的前身是制冷与食品加工专业，已经有至少30年的办学历史;船舶与海洋工程专业为国家级第一类特色专业建设点、浙江省普通高校重点专业，正在建设“船舶与临港工程类专业人才培养模式”省级创新实验区。学院还开办两个专科和三个本科专业的成人教育。目前，各类在校学生1700余人，全日制本科生1600余人。

学院下设船舶与海洋工程系、土木工程系、港航与海岸工程系、环境与能源工程系和力学教研室，设学院综合办公室、教务办公室、学生工作办公室和对外合作办公室等行政管理机构。共有教职工56人，其中教授6人，副教授8人，博士13人，硕士25人;设“船舶与海洋结构物设计制造”、“结构工程”、“供热、供燃气、通风及空调工程”三个二级学科;拥有浙江省高等学校教学团队1支，省级教学名师1人，省中青年学科带头人2人，省教坛新秀1人，省“151”工程第二层次培养人选1人，省“151”工程第三层次培养人选2人，省高校优秀青年教师2人，市拔尖人才1人，市“111”人才工程人员4人。

轮机工程主要从事现代船舶动力工程及配套设备、船舶电气及其自动化、船舶安全与污染控制等领域的研究，开发液货船、江海联运船、LNG动力船等特种船舶的安全营运、节能减排、风险评估以及污染控制技术。主要研究方向及内容如下：

①船舶动力工程及配套设备

主要以船舶动力装置与系统以及辅助设备为研究对象，科学研究主要涉及船舶柴油机性能优化与匹配技术、动力设备与系统优化设计、船舶机电配套设备开发、船舶节能减排与新能源应用技术、船舶动力系统的远程机务管理模式、船舶动力系统监测与诊断方法和多对象的信息融合技术研究等。

②船舶电气及其自动化

主要以船舶机械设备与系统为研究对象，科学研究主要涉及动力设备与系统参数检测与运行优化、船舶推进系统控制、船舶通信与导航系统建模仿真及控制研究、船舶集成软件开发和测量系统等技术环节。

③船舶安全与污染控制

主要以船舶航行过程为研究对象，以“绿色船舶、安全航海、清洁海洋”为目标，科学研究主要涉及船舶柴油机排气后处理SCR技术、船舶设备安全防护、溢油污染控制、压载水处理及港口大气排放控制等技术环节。

6、上海海事大学

上海海事大学，是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、理学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。是首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书以及挪威船级社颁发的ISO9001质量保证体系证书的高校。 原系交通部部属高等院校，2000年由交通部与上海市共建、以上海市管理为主的高等院校。上海海事大学目前有四个校区：临港新校区、民生路老校区、东校区(港湾学校)、海华校区。

上海海事大学设有以航运技术与控制工程交通行业重点实验室、物流研究中心、电气自动化研究所、水运经济科学研究所和海洋文化研究所等组成的科学研究院，以及港口机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、海商法研究中心等与航运有关的科研机构;有上海港口机械质量检测中心、全国海洋运输情报网等为航运业提供咨询与科技服务的机构。学校主办并公开出版《上海海事大学学报》、《集装箱化》、《水运管理》以及《计算机辅助工程》等学术刊物。中国—新加坡经贸合作网站信息采编中心和中国—印度尼西亚经贸合作网站信息采编中心设在学校。

上海海事大学海洋环境与工程学院现有环境与安全工程系、港口与航道工程系，5个本科专业(环境工程、安全工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程，材料科学与工程)。学院目前下设环境工程教研室、安全工程教研室、港航工程教研室和船舶工程教研室，具备相关的基础和专业实验室，并拥有上海市“现代造船设计制造技术公共实训基地”。

学院主要涉及的研究领域有：船舶及港口防污染技术、海洋运输安全工程管理、近海海域环境污染控制技术、海岸带环境信息技术、现代船舶制造工艺、航道与海岸工程技术等。海洋环境和海洋工程已被我校列为“十一五”重点发展学科领域。我校已与沪东中华造船集团公司、中国海运集团公司、中交三航局、上海海域发展有限公司、国家海洋局东海监测中心、浦东新区环卫局等相关企事业单位签订合作办学协议，作为我院学生实习基地。

以上就是轮机工程专业考研院校排名，仅供参考，希望各位小伙伴都能够顺利的实现自己的考研梦！

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